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Sono sicura che, se leggi questo articolo, nel 2026 stai per affrontare il colloquio con Ryanair. La verità è che per affrontarlo bene non basta parlare inglese ed essere entusiasta.
Ti aspettano test scritti, domande comportamentali, verifica dei requisiti fisici e una valutazione del tuo atteggiamento, che inizia fin dal momento in cui varchi la porta.
La buona notizia? Sono entrata a 40 anni (sì, hai letto bene!) e in questa guida ti svelo cosa cercano i recruiter, quali errori evitare e come prepararti al meglio per l’ASSESSMENT DAY.
Il processo di selezione Ryanair
Il colloquio presso Ryanair si svolge in un’unica giornata intensiva. Non è un semplice incontro tra i candidati e i recruiter, ma resta un’esperienza immersiva che ti mette alla prova su diversi livelli. Ecco cosa ti aspetta:
Fase 1 - La presentazione della compagnia aerea
La giornata dell’Assessment Day Ryanair inizia con i recruiter che illustrano la compagnia, le condizioni contrattuali, la filosofia low-cost e le aspettative nei confronti dei nuovi cabin crew. Si parlerà soprattutto di numeri e condizioni.
Quello che nessuno ti dice è che i recruiter osservano già il tuo linguaggio del corpo, come interagisci con gli altri candidati e se fai domande intelligenti. La selezione è già iniziata prima di entrare in sala d’esame. Interagisci con i tuoi “colleghi”, mi raccomando!
Il tuo obiettivo sarà di:
- Ascoltare attivamente (prendi appunti!)
- Mostra interesse genuino con cenni del capo, un leggero sorriso e contatto visivo
- Conferma a te stesso se questo ambiente fa per te
Fase 2 - Il test di inglese che elimina il 30% dei candidati
Superata la presentazione, arriva il test di inglese scritto. Non è un esame Cambridge, ma non è nemmeno una passeggiata. Questo esame scritto è obbligatorio e garantisce che tu abbia la fluidità linguistica necessaria per comunicare in sicurezza e con professionalità con passeggeri ed equipaggio internazionali.
1. Grammatica e Comprensione
- Cosa aspettarsi: Ti verranno somministrate domande a scelta multipla (multiple choice) che spaziano su tempi verbali, preposizioni e vocabolario comune, inclusi alcuni termini aeronautici di base.
- Livello lingua: Il livello richiesto è B2 abbastanza solido. Non devi essere madrelingua, ma la fluenza e la sicurezza sono fondamentali. Esercitati con l’inglese tecnico di base per arrivare preparati.
2. Testo scritto
- Cosa aspettarsi: Dovrai scrivere un breve testo (circa 100-150 parole) che descriva una situazione reale che potresti incontrare a bordo e come la risolveresti.
- La mia esperienza: mi chiesero di spiegare come avrei presentato il menù a un passeggero alla ricerca di un panino. Il tuo focus deve essere sulla chiarezza, sull’uso di una cortesia professionale e, soprattutto, sulla risoluzione efficace del problema.
Errori da evitare al test d’inglese Ryanair:
- Frasi troppo lunghe e confuse che non fanno altro che farti perdere il filo
- Slang o linguaggio informale
- Non rileggere prima di consegnare
La formula vincente:
- Presenta il problema
- Mostra empatia
- Offri soluzioni concrete e almeno due
- Mantieni un tono positivo e professionale
Se vuoi saperne di più sui test attitudinali e sugli esami online, leggi questo articolo.
Quali sono le domande al colloquio individuale e cosa cercano i recruiter
Superato il test scritto, sei chiamato per il colloquio individuale. Peraltro, può essere individuale o in piccoli gruppi, a seconda del recruiter. Qui non valutano solo ciò che dici, ma anche come lo dici.
Le 7 domande più frequenti con le risposte che i recruiter vogliono sentire
1. “Perché vuoi lavorare per Ryanair?”
Infatti, cosa chiede effettivamente il reclutatore? “Hai fatto i compiti? Sai in cosa ti stai cacciando? Sei motivato o cerchi solo un lavoro qualunque?”
Risposta da non dare in nessun caso: “Perché amo viaggiare e voglio vedere il mondo”. È troppo generica e semplice, e i recruiter lo sentono troppo spesso!
La risposta giusta sarebbe:
“Ryanair è il leader europeo del trasporto aereo low-cost, con una flotta in costante espansione e un modello operativo efficiente che ammiro. So che l’ambiente è dinamico e richiede flessibilità, ma è esattamente la sfida che cerco. Voglio crescere in un’azienda che premia la performance e il lavoro di squadra.”
2. “Quali sono le tue qualità principali per questo ruolo?”
I recruiter cercano qualità come il teamwork, la resistenza, la problem-solving, l’orientamento al cliente e la capacità di restare calmi sotto pressione. Credo che quest’ultima sia di particolare importanza.
Per questo usa la tecnica STAR (Situazione, Task, Azione, Risultato):
Esempio che funziona sempre:
“Il mio punto di forza è la gestione della pressione in contesti frenetici. Quando lavoravo come (e qui fai riferimento al tuo ruolo precedente), una volta abbiamo avuto un’emergenza con un cliente molto agitato durante un periodo di alta affluenza. Ho mantenuto la calma, ho ascoltato le sue preoccupazioni e ho trovato una soluzione che lo ha soddisfatto, evitando che la situazione esplodesse. E alla fine… Il risultato? Il cliente ha lasciato una recensione positiva sul sito della compagnia.”
3. “Come gestiresti un passeggero difficile o arrabbiato?”
Quale tipo di test è nascosto tra le righe? La domanda è misurare la tua empatia, la tua capacità di de-escalation e la tua professionalità sotto stress.
La formula:
- Ascolto attivo: “Prima di tutto, ascolterei con attenzione le sue preoccupazioni”
- Empatia: “Riconoscerei la sua frustrazione”
- Soluzione: “Cercherei una soluzione nei limiti delle policy aziendali”
- Escalation se necessario: “Se non riuscissi a risolvere, coinvolgerei il senior cabin crew”
- Sicurezza sempre prima: “Se la situazione minacciasse la sicurezza, seguirei immediatamente i protocolli”
4. “Hai esperienza in contesti multiculturali?”
Perché lo chiedono? Ricordati che Ryanair opera in oltre 40 paesi. Volerai con colleghi di 20 nazionalità diverse e servirai passeggeri provenienti da tutto il mondo.
Se hai esperienza in contesti multiculturali, racconta esempi concreti di collaborazione tra culture diverse.
Se non hai esperienza diretta:
“Non ho esperienza lavorativa diretta in contesti multiculturali, ma sono una persona curiosa e aperta. Ho sempre amato conoscere culture diverse attraverso (qui puoi semplicemente puntare sui viaggi, sugli studi o sugli hobby che hai). Sono entusiasta all’idea di imparare dai miei colleghi internazionali e adattarmi rapidamente.”
5. “Come reagiresti in una situazione di emergenza?”
Qual è il mindset che cercano? Ricorda sempre che, nel settore aeronautico, sei un safety officer prima che un addetto al servizio. La sicurezza è il MANTRA delle compagnie aeree
Risposta chiave:
“Capisco che il ruolo di assistente di volo è prima di tutto legato alla sicurezza. In caso di emergenza, seguirei rigorosamente i protocolli di sicurezza appresi durante il training, manterrei la calma per trasmettere fiducia ai passeggeri e collaborerei con il team per gestire la situazione nel modo più efficiente possibile.”
6. “Dove ti vedi tra 5 anni?”
Dove è la trappola di una domanda simile? “Voglio diventare pilota” (praticamente dici che il ruolo è solo un trampolino). Non farlo. I recruiter lo hanno già sentito dire un migliaio di volte.
La risposta più chiara:
“Mi vedo come un membro esperto del cabin crew, possibilmente in ruolo di senior o di purser, condividendo la mia esperienza con i nuovi membri del team e contribuendo all’eccellenza operativa di Ryanair.”
7. “Hai domande per noi?”
Qui c’è una trappola in cui puoi cadere facilmente! Ti consiglio di non dire MAI: “non ho nessuna domanda” (questa risposta mostra disinteresse totale per il posto di assistente di volo e per la compagnia)
Esempi di domande che puoi fare:
- “Quali sono le sfide più comuni che i nuovi cabin crew affrontano nei primi mesi?”
- “Come Ryanair supporta lo sviluppo professionale dei propri assistenti di volo?”
- “Quali sono le qualità che distinguono un cabin crew eccellente presso Ryanair?”
Se vuoi andare oltre queste 7 domande di esempio e prepararti davvero in modo strategico, nel manuale “FINAL INTERVIEW PER DIVENTARE ASSISTENTE DI VOLO – 50 domande e risposte per superare il colloquio finale e ottenere le ali” trovi una preparazione completa per affrontare il colloquio con più lucidità e sicurezza.
Quali sono i requisiti obbligatori di Ryanair?
I requisiti fisici sono essenziali per la sicurezza a bordo e per l’operatività quotidiana. Non sono solo capricci della compagnia, tanto meno della Ryanair!
Requisiti di altezza - perché sono così specifici
- Altezza minima per donne: 157 centimetri
Questo standard garantisce che tu possa raggiungere in sicurezza gli scomparti superiori dell’aeromobile Boeing 737. Durante un’emergenza, devi poter accedere rapidamente all’equipaggiamento di sicurezza posizionato negli overhead bins.
- Altezza minima per uomini: 165 centimetri
La giustificazione è identica, poiché serve a garantire un accesso autonomo e sicuro a tutti i compartimenti di stivaggio e alle attrezzature di emergenza posizionate in alto.
- Altezza massima: circa 188 centimetri
Superare questa altezza comporta problemi ergonomici significativi. La cabina del Boeing 737 ha spazi ristretti e soffitti relativamente bassi. Un’altezza eccessiva renderebbe difficoltosi i movimenti rapidi richiesti durante le procedure di sicurezza e di idiservizio per i passeggeri.
Età massima per lavorare come assistente di volo per la Ryanair
- Età minima: 18 anni compiuti. Si tratta di un requisito legale e contrattuale obbligatorio in tutti i paesi europei in cui opera Ryanair. Sotto i 18 anni non è possibile stipulare contratti di lavoro di questo tipo.
- Età massima – non c’è proprio un limite di età. Guarda, io sono diventata assistente di volo a 40 anni! Questa è la notizia che molti devono sentire – il fatto che non esiste un limite d’età massimo per Ryanair. Io stessa conosco colleghi che sono entrati a 42, 48 e persino 52 anni. Quello che conta sono la forma fisica, l’atteggiamento e la motivazione, non la data di nascita riportata sul passaporto.
Capacità natatoria - un requisito di Sicurezza essenziale alla sopravvivenza
Nuoto – devi saper nuotare per almeno 25 metri
In caso di ammaraggio d’emergenza (ditching), ogni membro dell’equipaggio deve saper nuotare per assistere i passeggeri durante l’evacuazione. I 25 metri rappresentano lo standard minimo di competenza acquatica necessario per gestire scenari di emergenza in acqua. Non devi essere un nuotatore olimpico, ma devi avere confidenza con l’acqua.
Forma Fisica Generale
Buona salute generale e resistenza fisica
Non esistono requisiti specifici di peso o indice di massa corporea, ma devi essere in grado di:
- Stare in piedi per 6-8 ore consecutive
- Sollevare e spostare bagagli a mano fino a 10 kg ripetutamente
- Muoverti rapidamente in spazi stretti e affollati
- Gestire situazioni di emergenza con agilità e prontezza
- Lavorare su turni irregolari (inclusi voli notturni) mantenendo lucidità
La chiave è la resistenza fisica, perché il corpo deve sostenere le esigenze operative quotidiane del lavoro aereo.
Vista correggibile e verificabile
Vista correggibile con occhiali o lenti a contatto
Non è richiesta una vista naturale perfetta. Puoi indossare occhiali o lenti a contatto, purché la tua vista corretta ti permetta di:
- Leggere chiaramente le istruzioni di sicurezza e le checklist
- Verificare visivamente l’integrità della cabina
- Identificare potenziali pericoli o anomalie
- Leggere i display digitali e i pannelli di controllo
Durante il training ti verrà comunque effettuato un controllo medico per confermare l’idoneità.
Tatuaggi - visibili o invisibili?
Tatuaggi non visibili quando indossi l’uniforme
Ryanair mantiene rigorosi standard di presentazione professionale. Il più importante è la cosiddetta tattoo policy – i tatuaggi sono ammessi, ma devono essere completamente coperti dall’uniforme standard, che include:
- Camicia/camicetta a maniche lunghe (i tatuaggi su braccia e avambracci devono essere coperti)
- Gonna/pantaloni (i tatuaggi sulle gambe devono essere sopra la linea della gonna o coperti dai pantaloni)
- Colletto chiuso (i tatuaggi sul collo/décolleté non sono ammessi se visibili)
Se hai tatuaggi su mani, dita, viso o collo che non possono essere coperti dall’uniforme, purtroppo costituiscono un ostacolo all’assunzione. Ryanair ha introdotto da qualche anno una deroga a questa regola e io sono entrata come assistente di volo con un tatuaggio al polso. Mi hanno dato una camicia a maniche lunghe.
Piercing discreti o niente percing?
Solo orecchini discreti e solo uno per orecchio
Gli standard Ryanair permettono esclusivamente:
- Un paio di orecchini piccoli e discreti (bottoncini o cerchietti sottili)
- Uno per orecchio (non sono ammessi orecchini multipli)
- Niente piercing al naso, sopracciglia, lingua o altre parti del viso visibili
Questa regola si applica sia durante il colloquio sia durante il servizio. L’immagine deve essere pulita, ordinata e conforme agli standard di presentazione aziendale.
Puoi pensare che questi requisiti possano sembrare rigidi, ma sono pensati per la tua sicurezza e quella dei passeggeri. Se li rispetti tutti, hai le carte in regola per candidarti. Non farti bloccare da dubbi sull’età o sulla forma fisica.
Per esempio, se riesci a fare una camminata veloce di 30 minuti senza affanno e a nuotare in una vasca in piscina, sei probabilmente già pronto/a fisicamente. Il resto è un atteggiamento mentale!
Forma fisica
A proposito della forma fisica, non esistono requisiti di peso specifici, ma devi essere in grado di:
- Stare in piedi per ore
- Sollevare bagagli (fino a 10 kg)
- Muoverti rapidamente in spazi strettissimi (corridoio)
- Gestire situazioni di emergenza con agilità (da qui la richiesta di avere una condizione fisica ottima)
Come vestirsi per il colloquio Ryanair
Come ti accenavo prima, ho fatto cinque assessment day con Ryanair prima di essere assunta al sesto. Cinque volte ho scelto cosa indossare la sera prima, e cinque volte sono entrata nella sala del colloquio sentendomi osservata dalla testa ai piedi.
Avevo ragione. I recruiter iniziano a valutarti dal momento in cui entri, prima ancora che tu dica una parola.
La prima volta pensavo che per un look formale bastassero un paio di pantaloni neri e una camicia bianca quasi senza maniche.
Per le scarpe prendevo quello che avevo in casa, convinta che fosse sufficiente, visto che avevo sempre lavorato a contatto con il pubblico. E ho ripetuto gli stessi errori per più tentativi, perché prendevo come modello le altre ragazze che si presentavano all’assessment day. Il look giusto l’ho trovato solo dopo tante prove.
Tieni presente che il look da solo non ti fa assumere, serve molto di più. Ma un look sbagliato distrae la giuria da tutto il resto, e quel giorno hai bisogno che ascolti ciò che hai da dire e capisca cosa puoi portare alla compagnia.
Il dress code giusto
- Tailleur o completo scuro, nero o blu navy. Sono i colori delle divise, e aiutano la giuria a immaginarti già a bordo.
- Camicia bianca a maniche lunghe, mi raccomando stirata. Meglio se con un filo di elastan, perché segue i movimenti. Nelle prove di gruppo ti muovi, alzi le braccia, ti siedi e ti rialzi, e la camicia deve restare in ordine fino a sera.
- Scarpe nere chiuse. Décolleté con tacco medio di 3–5 cm per le donne, scarpe nere classiche per gli uomini.
- Collant velati color carne, semitrasparenti. E tieni un paio di ricambio in borsa.
- Orologio dal colore neutro, con quadrante e lancette. In servizio l’orologio è obbligatorio, quindi sarà lo stesso che porterai a bordo. In Ryanair l’unica regola era il colore neutro.
- Barba curata o rasata per gli uomini.
Il look completo che consiglio
Ho raccolto in una lista i capi che consiglierei a chi si prepara alla selezione, dalla camicia alle décolleté, ognuno con una mia nota.
Non sottovalutare il grooming
Capelli raccolti, unghie curate, trucco discreto e rossetto abbinato allo smalto. Sembrano dettagli, ma sono proprio i dettagli che si osservano durante l’assessment day.
Tanto vale entrare subito nel ruolo, scegliendo bene, e una sola volta. Il trucco deve restare in ordine per tutta la giornata, quindi è meglio usare pochi prodotti di qualità piuttosto che stendere molti strati.
Il mio kit trucco e grooming
I prodotti che consiglio per un grooming impeccabile dalla mattina alla sera, scelti apposta perché ti servano anche durante il training course e poi in volo.
Cose da evitare
Jeans e abbigliamento casual, colori sgargianti, scarpe aperte o sneakers, profumo intenso, trucco pesante, gioielli vistosi, tatuaggi visibili, capelli sciolti o in disordine.
Il mio consiglio
Prova il look completo almeno una volta prima del giorno della selezione. Cammina, siediti, alza le braccia come se ti presentassi al gruppo. Se vedi che qualcosa tira, stringe o ti fa male, lo scopri a casa e non davanti al recruiter.
Come prepararsi al meglio per poter riuscire il suo colloquio
La preparazione strategica farà una grande differenza quando ti presenterai per la prima volta. Di seguito trovi una panoramica di ciò che puoi mettere in pratica fin da subito per aumentare le tue probabilità di riuscita.
Step 1 - Potenzia l’Inglese
Le azioni concrete:
- Esercitati con test di grammatica online (livello B2)
- Scrivi ogni giorno 2-3 brevi paragrafi su scenari aeronautici
- Guarda video di cabin crew in inglese
- Pratica conversazioni con madrelingua (app come Tandem o HelloTalk)
Focus sul vocabolario aeronautico:
- Safety procedures, boarding, and emergency landing
- Customer service phrases
- In-flight service terminology
CONSIGLIO: Scrivimi se ti trovi in difficoltà su questi punti e vediamo come posso aiutarti.
Step 2: Pensa a implementare la STAR Method
Prepara 5 o 6 storie personali seguendo la tecnica STAR, per rispondere a qualsiasi domanda comportamentale. Il segreto è dedicare più tempo all’azione, cioè a quello che hai fatto tu, parlando in prima persona, e chiudere sempre con un risultato concreto.
Presto scriverò un articolo più ampio, con tutto quello che ti serve per applicarla al meglio.
Le tre fasi della selezione, una per volume
Videointervista, colloquio di gruppo con role play e colloquio finale. Domande reali, esempi di risposta e gli errori che fanno scartare una candidatura.
Vedi i libriVuoi un percorso personalizzato? Scopri il coaching
Step 3: Ricerca approfondita sui valori della compagnia aerea Ryanair
Studia bene questi dati (ti serviranno!):
- Numero di basi operative Ryanair
- Dimensione della flotta
- Destinazioni servite
- Valori aziendali e cultura low-cost
- Notizie recenti sull’azienda
Consiglio Pro : Cita questi dati (che hai notato facendo una ricerca aggiornata su Internet) nel colloquio. Dimostra di aver svolto i compiti e di essere molto interessato a diventare assistente di volo.
Step 4: Simula il colloquio più volte
Ti consiglio di esercitarti davanti allo specchio:
- Registrati mentre rispondi alle domande
- Analizza il tuo linguaggio del corpo
- Cronometra le risposte (1-2 minuti max)
- Pratica il sorriso naturale (sì, si vede quando è forzato!)
CONSIGLIO – Se vuoi leggere di più sul soggetto, ti consiglio di leggere questo articolo
Dopo il Colloquio si passa al Training Course
Congratulazioni!
Hai superato il colloquio e l’offerta è arrivata via email. In ogni caso, hai superato uno dei processi di selezione più severi al mondo.
Il prossimo passo è il Training Course, il periodo intensivo che ti trasformerà in un assistente di volo certificato. Al termine delle sei settimane, se hai superato i due esami principali, INITIAL e CONVERSION, otterrai la CABIN CREW ATTESTATION.
Questo corso è fondamentale e rigoroso, progettato per prepararti ad affrontare ogni aspetto della vita aerea, con particolare enfasi sulla sicurezza, come raccontavo prima.
Dettagli del Training Course Ryanair
Il corso dura sei settimane ed è completamente gratuito!
In passato, ocn qualche anno prima del mio primo Assessment Day, il costo poteva arrivare fino a €3.000, ma Ryanair ha eliminato tale costo per attrarre nuovi talenti. Il programma del Training Course è vasto e copre:
- Procedure di sicurezza (Safety Procedures), primo soccorso (First Aid), customer service di alto livello, protocolli di emergenza e regolamenti aeronautici (Aviation Regulations).
- Esami – Preparati a sostenere numerosi test teorici e pratici. Gli standard sono molto elevati e l’attenzione ai dettagli è massima.
Esito finale: il superamento del corso ti garantisce la certificazione EASA (Agenzia Europea per la Sicurezza Aerea) che ti abilita ufficialmente a operare come cabin crew.
CONSIGLIO – Non sottovalutare questo periodo. Le 6 settimane sono intensissime e mettono alla prova la tua resistenza e la tua capacità di apprendimento. Mi sono sentita letteralmente bombardata da termini tecnici e abbreviazioni. Ma è l’investimento più importante che farai per la tua futura carriera e non ti costerà un euro!
Studia intensamente, dorme bene, collabora con i colleghi. Il tasso di abbandono esiste, ma se arrivi preparato, ce la fai.
Se vuoi una preparazione più completa per il colloquio Ryanair seguendo tutte le fasi della selezione, ho creato appositamente per te un accompagnamento chiamato “Percorso Completo”.
Il mio messaggio per te
Ricordi quando ti ho detto che sono entrata a 40 anni?
Non te l’ho raccontato per vantarmi, ma per farti capire una cosa fondamentale, cioè che l’età è solo un numero, se hai la determinazione giusta. All’epoca pensavo di essere troppo vecchia. Vedevo ragazze di 20 anni e mi sentivo subito fuori posto. Ma non mi è passato per la testa nemmeno una volta di smettere di inseguire il mio sogno.
Il giorno del colloquio, il recruiter che mi ha assunta mi ha detto che cercavano persone mature, affidabili, insomma responsabili.
Ti voglio lasciare tre pensieri.
Non sei mai troppo vecchio per iniziare. Ho colleghi entrati a 35, 42, persino 50 anni. Quello che conta sono l’atteggiamento e la responsabilità.
La preparazione batte ogni talento. Alcuni candidati erano nati per volare, ma si sono presentati impreparati. Altri, meno portati ma preparatissimi, sono riusciti a indossare l’uniforme blue.
Il colloquio misura il tuo potenziale. Non devi essere perfetto, perché la perfezione, lo sappiamo, non esiste! Nessuno si aspetta che tu sia già un cabin crew esperto.
Poi, non dimenticare che non sei mai solo. Io ci sono passata, e oggi accompagno sempre più persone a superare le selezioni, anche quando, dopo tanti tentativi, stavano per lasciare perdere tutto.
Se hai un sogno, vai a prendertelo!
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La vita a bordoStipendio, turni e vita quotidiana
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In voloConsigli per i passeggeri
FAQ
Lo stipendio base parte da circa €1.800-2.200 al mese, a cui si aggiungono bonus per ore di volo, per vendite a bordo e per diem. È un lavoro che premia la performance.
Generalmente 2-4 settimane per la risposta, poi altre 4-8 settimane per l’inizio del training (a seconda della disponibilità dei corsi).
Non sempre. Durante il colloquio ti chiederanno le preferenze, ma l’assegnazione finale dipende dalle esigenze aziendali.
L’inglese è obbligatorio. Altre lingue sono un plus ma non essenziali. Concentrati sull’inglese almeno il livello B2.
Puoi riprovare, ma dovrai ripetere l’intero processo di selezione dall’inizio.
l mio era un contratto a tempo indeterminato di tipo self-employed, con 40 ore di volo garantite al mese. Fai la tua ricerca perché le condizioni possono cambiare secondo la base e il periodo. Leggi sempre con attenzione l’offerta che ricevi
L’età minima è 18 anni. Un’età massima non c’è. Io sono entrata a 40 anni, e ho colleghi entrati a 50. Quello che conta sono l’atteggiamento e la responsabilità.
Ci sono un’altezza minima, la capacità di nuotare e un buono stato di salute, verificato con la visita medica. Trovi tutti i requisiti fisici nella sezione dedicata di questo articolo.
Sì, durante la selezione il tuo inglese viene valutato, sia con una prova scritta sia durante gli esercizi di gruppo e il colloquio. Se l’inglese ti blocca, leggi il mio articolo su come superare il blocco dell’inglese.
Completo scuro, camicia bianca, scarpe nere chiuse, capelli raccolti e trucco discreto. Trovi tutti i dettagli e il mio errore dei primi tentativi nella sezione Come vestirsi per il colloquio Ryanair.
Dura 6 settimane, con esami ogni giorno e due esami eliminatori, uno a metà e uno alla fine. Io ogni sera dopo le lezioni mangiavo qualcosa e tornavo a studiare per l’esame del mattino dopo. È intenso, ma se arrivi organizzato ce la fai.
Sì, e ti parlo per esperienza. Io ho fallito cinque assessment day con Ryanair e mi hanno assunta al sesto. Ad ogni tentativo imparavo qualcosa in più e correggevo per la prossima selezione. Se vuoi arrivare preparato fin dal primo tentativo, senza perdere anni a riprovare, posso accompagnarti.
